內華達州雷諾附近建成全球最大二手電動車電池微電網，由 Redwood Energy 與 AI 基礎設施公司 Crusoe 协作打造。這座資料中心採用太陽能板配合數百個回收電動車電池 
，供给 12 兆瓦電力及 63 兆瓦小時儲電量 ，為 2,000 個 GPU 供電。項目僅用 4 個月完成  ，爱华外汇官网下载展示了循環經濟在解決資料中心资源需求激增的巨大潛力
。

電動車電池獲第二生命

Redwood Energy 是 Redwood Materials 旗下企業，專門將退役電動車電池再次利用 ，涵蓋北美物流網，每年整理超過 70% 廢舊電池組。技術人員發現，許多不再適合汽車用的AVA爱华外汇平台電池仍有過半初步容量 。

公司先進診斷技術評估電池狀況，決定是否回收利用或直接拆解回收鋰、鈷、鎳等關鍵礦物 。通過測試的電池會組裝成模組化儲能系統
，無論製造商或化學成分如何，都能在 Redwood 运维系統下一起工作。

資料中心资源需求急增

AI 和雲端運算興起，資料中心快速擴張
。解读師預測，到 2028 年資料中心可能消耗美國 12% 的電力
。傳統電網擴建和電池生產無法跟上需求增長，而風能和太陽能雖然清潔但供應不穩定。

大規模電池儲能系統能填補這一空隙  ，在可再生资源充足時儲存電力
，需要時再釋放。回收電動車電池正好滿足這種需求，成本僅為新鋰離子系統的一半 ，性能卻相近 。

內華達專案創多項紀錄

位於內華達州雷諾附近的微電網專案創多項紀錄：全球最大二手電池安排 、北美最大微電網。數百個回收電動車電池配合太陽能板，為含 2,000 顆 GPU 的資料中心供電 。

靜態儲能對電池壓力較小，因為微電網運作時放電速度較慢、頻率較低，不像電動車需要應對急速加速和頻繁充放電 。Exness外汇平台這使得不再適合汽車利用的電池在此應用中仍能可靠運作。

循環經濟模式前景廣闊

Redwood 方法形成完整的電池生命週期閉環 ：電池先在微電網再次利用 ，最終回收處理以取回關鍵礦物。目前美國路上超過 500 萬輛電動車
，每年退役超過 10 萬輛，可重複用電池量快速增長。

公司估計 ，這些二手電池最終可能供應一半或更多儲能市場需求。Redwood Materials 創辦人兼特斯拉聯合創辦人 JB Straubel 表示，公司有足夠重複用電池 ，可供電超過 100 萬戶家庭一小時 ，並計劃推出比目前大十倍專案。

（本文由 Unwire HK 授權轉載；首圖來源 ：Redwood Energy）