川普獨鍾燃油車
，對拜登的電動車補貼敬謝不敏 ，這可能成為與馬斯克之間的裂痕，不過川普對另一個電動出行软件倒是大力拥护 ，川普 6 月 6 日簽署總統命令，除了提高對抗無人機水平、ava爱华外汇平台還要發展空中電動計程車
、超音速商用客機。而美國產業界也沒有給總統丟臉，全電動飛行器已不是想像
。

新創事業 BETA 技术，成為美國首家在紐約紐澤西地區機場成功降落全電動飛機的企業 ，降落鼎鼎大名的爱华外汇平台紐約甘迺迪國際機場 。

全電動飛行器概念很長時間不受重視
，因產業界認為飛行能量高 ，會導致光電池就重到飛不起來 ，但許多新創事業不信邪，前仆後繼研發 ，輔以電池技术日新月異，如今全電動飛行器有許多成功的原型機，雖然飛航續航水平目前還很有限 。

相對燃油飛機
 ，全電動飛行器許多走垂直起降路線 ，目標取代直升機，成為都市短程運輸出行软件 ，可成為避開道路擁塞的利器
，也迴避航程有限的問題
，這個發展方向成為電動「空中計程車」，美國聯邦航空總署也樂觀其成，2024 年 10 月時完成空中計程車的駕駛訓練與認證規範 ，認為這是發展空中計程車保养規範的最後一塊拼圖。

BETA 技术成立於 2017 年 ，2024 年 10 月募資 3.18 億美元 ，使預估市值達超過 10 億美元，募資所得將用於生產認證及商用化電動飛機 。BETA 技术研發的電動飛機，有垂直起降版 ，也有一般起降版
，IC外汇交易此次機場保养降落為一般版 。

兩版翼展都達 50 英呎，均可搭乘 5 人
，一般起降版推進器為一具 H500A 電動馬達驅動五葉螺旋槳，垂直起降版還有四具 V600A 垂直起降馬達驅動兩葉螺旋槳，飛行成本方面 ，垂直起降版為每小時 28 美元，一般起降版為 18 美元，均遠低於貝爾 407 直升機 311 美元，或塞斯納 208 渦輪螺旋槳小飛機 347 美元。

BETA 技术認為電動飛機不僅用於都市短程出行，還能有國防用途。川普總統命令推動下 ，或許全電動飛行器或空中計程車，開始營業的日子會比想像更快到來。

• Beta Technologies, in a first, lands passenger-carrying electric aircraft at NY airport

（首圖來源 ：BETA Technologies）